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电梯井道一般土建问题的处理

     随着电梯行业的不断发展,电梯越来越深入家家户户,许多客户都愈发的了解到钢结构电梯井道的重要性。从一方面来说,钢结构电梯井道的重要性不亚于电梯,甚至更有过之!

     钢结构电梯井道作为电梯运行的框架,在保护电梯组件的同时,也为电梯的运行起到了一定的导向作用,

     由此钢结构电梯井道的重要性可见一斑,今天深圳新日电梯有限公司为您收编整理了钢结构电梯井道在建设过程中一般会遇到的一些基本问题,供您参考:



      1.井道过大或过小:


      当钢结构井道两侧内壁距厅门中心线的尺寸,以及井道进深大于标准布置图尺寸200mm以内时,是可以不改土建安装电梯的,但要在图纸上注明实际尺寸,供厂家相应加长导轨支架。

    如果井道宽度或深度太大,就要采取加钢梁等补救措施,或向厂家设计人员咨询可否采用支架加长加固的办法。

    电梯厂家提供的标准土建布置图一般都是最小尺寸,为的是节省建筑面积,提高产品的适应能力。因此如果井道小于标准尺寸,应该向工厂咨询。要特别注意高层建筑的土建偏差。

     厅门一侧井道内壁的垂直面偏差应保证在0~+25mm之内,其它三面井道内壁的垂直面偏差应保证在0~+50mm之内。



      2.井道四角有立柱出现:


      如果井道后侧左右某一角有立柱凸出时,不超过200mmx200mm,一般是不影响电梯安装的。但如果在厅门两侧井道的墙角处有突出的立柱,在标准井道宽度范围内是不允许的。建筑结构中立柱有时下粗上细,所以要特别注意底层。


       3.顶层高度不够:


       这种情况应将机房井道局部向上抬高到顶层高度满足标准尺寸,即“起炕”,“起炕”后井道顶板上皮到吊钩下缘的距离必须满足曳引机安装空间要求,一般应大于2200mm。如果“炕”的高度大于等于500mm,

       则电梯安装后用户必须做高台护栏及爬梯。



       4.底坑过深或过浅:


       如果底坑过深,必须回填到标准深度或比标准深度大100mm以内的深度。底坑过浅则应首先建议用户深挖至标准深度,其次考虑抬高首层地面高度,即首层厅门口地面起坡或起台,最后再考虑降低电梯速度。


        5.底坑内如有建筑基础等突出结构:


        须如实测量,由电梯厂家计算并做出设备或土建的整改方案,如须破坏基础结构,须经建筑设计部门同意。


        6.底坑以下如有人能够到达的空间:


        这种情况下应首先建议用户封闭井道以下的空间,否则,井道底板的载荷须按5000n/m2以上设计,并且对重以下区域须设置一直延伸到坚固地面上的实心桩墩。国标规定这种情况也可通过安装对重安全钳解决,
 
        但一般电梯厂家不会轻易接受,因为安装对重安全钳会使电梯机械结构更加复杂,价格也提高不少。



         7.砖混结构厅门口问题:


         如果门口上边只有很小的一段过梁,不能满足电梯厅门安装要求,用户须在门口上方做两处钢夹板。夹板的位置及尺寸由厂家根据所选用的门机型号确定。


         8.砖混结构的电梯井道:


        未完工的砖结构井道,可要求用户在每隔一定高度时做一圈梁,三面布置,在电梯门口一侧断开,梁中心高度间距根据厂家产品型号不同而定,最大不应超过2500mm,梁高300mm,与墙等厚

         。其中最低一道圈梁距离坑底500-1500mm,最高一道圈梁距离井道顶板下皮200-500mm。 已经完工的框架添实心砖结构井道,可在固定导轨支承架的位置做钢夹板,夹板位置及尺寸由电梯厂家提供,
       
         用户负责提供材料及施工。

         井道结构如果是空心砖又无圈粱,可考虑在框架之间加钢梁整改。



         9.多个电梯井道相通


         可在每相邻两个电梯井道之间每隔一定高度固定一根钢梁,位置同圈梁。一般来说,底坑须设置隔离网,并高出底层地面2500mm。


         10.对井道内壁的要求


         井道内壁不要抹灰,这有利于降低噪声,但不能有异物凸出,此外井道内部应充分考虑到井道散热以及通风问题。


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